MQ-25Aスティングレイ無人空中給油機のすべて

MQ-25Aとは

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アメリカが開発するMQ-25Aは、空母に搭載される最新の無人空中給油機です。

 

空母搭載機の能力を劇的に向上させる空中給油機の役割と、MQ-25Aの詳細を紹介します。

空中給油機の重要性

MQ-25Aはアメリカが間もなく配備する最新の空中給油機です。

 

あまり注目されない空中給油機ですが、実は空軍におけるその役割は最も重要な位置づけです。

 

実際にアメリカ空軍は開発の最重点品として、F35ラプターB21レイダー、そして空中給油機の3つを挙げているほどです。

 

なぜこれほど空中給油機が重要視されるのでしょうか。

 

給油機の役割を見てみましょう。

 

一般的な戦闘機の航続距離は2000q前後であり、行動半径は1000qとなります。

 

アメリカの空母に搭載されるF35も航続距離2200qで、実用的な行動半径は1000qです。

 

1000qというと、かなりの距離を移動できるように感じますが、軍事、とりわけ戦闘機においては、そうではありません。

 

下の写真を見てください。

 

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中国から海まで1000qのオレンジのラインを描いていますが、中国の陸からそれほど遠い距離ではないことがわかります。

 

有事の際、F35を搭載した空母は、F35の行動半径まで接近する必要があり、空母派遣にはリスクが伴うことがわかります。

 

空中給油機を飛ばすと、F35の行動半径が1.5倍の1500qまで広がることになり、軍事上非常に意味があります。

 

行動半径の向上は、戦闘力の向上に直結するといってもよいほどです。

 

現在、アメリカが開発している空中空輸機で最も有名なのがKC-46Aです。

 

KC-46Aは一般的な旅客機を改造して作られており、9.6トンの燃料が搭載可能です。

 

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一方、KC-46Aは機体が巨大なため、即応力に劣ります。

 

空母から離着艦できないため、アメリカ本土や遠方の基地から事前に戦域まで派遣する必要があります。

 

そこで、即応力のある最新の空中給油機MQ-25Aスティングレイの開発をスタートしました。

MQ-25Aスティング例の特徴

MQ-25Aは最新の軍事技術を結集した無人空中空輸機です。

 

特徴は、無人、ステルス、前方センサー、即応力です。

 

従来の空中空輸機は有人飛行機でしたが、即応力を求めて期待を小型化すると、必要なパイロットの数が増えてしまいます。

 

そこで、MQ-25Aを無人機としました。

 

また、MQ-25Aの原型はX-47Bとなっており、高いステルス性能を発揮します。

 

給油機を前方に配置しても敵に発見されにくく、柔軟的に活用できます。

 

さらにMQ-25Aは多数のセンサーを搭載し、F35や空母打撃群とリンクさせることで、現代の戦闘で最も重要な情報戦を有利に進めることができる、非常に優れた給油機なのです。

 

MQ-25Aはすでに試験飛行を始めており、空母からの発艦、着艦訓練も行われています。

 

無人で飛行する姿は一種の恐怖すら覚えるほどですね。

 

 

中国軍の軍事力が向上し、より遠方の敵を攻撃する力をアップさせる中国に対し、安全海域からF35を発進させ、中国の遠方攻撃力をそぐという、アメリカと中国の攻防が激しさを増しています。



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